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Le rétrofit électrique : réduire son impact carbone autrement
Une voiture électrique est moins polluante qu'une voiture thermique.
Pour réduire ses émissions de gaz à effet de serre et de polluants, le gouvernement a autorisé une nouvelle technique d’électrification des véhicules: le rétrofit.
Mais qu’est-ce que signifie ce terme précisément?
Dans ce guide nous allons vous expliquer:
- ce qu’est le rétrofit électrique: son fonctionnement, les différentes étapes de sa mise en place, son coût, le temps nécessaire à cette modification
- quels sont les véhicules éligibles
- les avantages par rapport à l’achat d’un véhicule neuf
- la mise en place: obligatoirement par un professionnel ?
- où trouver des professionnels habilités à le faire ?
- l’aide prévue par le gouvernement : la prime à la conversion 2023
Voyons maintenant quelques aspects techniques du rétrofit.
Qu’est-ce que le rétrofit: comment ça fonctionne?
Le rétrofit se résume, vous l’aurez compris, à transformer une voiture thermique en voiture électrique.
Techniquement cela consiste à retirer le moteur thermique ainsi que le réservoir du véhicule et la ligne d’échappement pour les remplacer par un moteur électrique et une batterie.
Les batteries vont être installées à l'avant et à l'arrière du véhicule, en respectant la répartition des masses d'origine.
La prise électrique va venir remplacer le réservoir de carburant.
Tout cela peut paraître bien simple mais sachez qu’un rétrofit doit honorer un strict cahier des charges en respectant les points suivants :
- la puissance du nouveau moteur électrique doit être équivalente au moteur thermique d'origine
- le poids de la voiture après le rétrofit ne doit pas varier de plus de 20% par rapport au poids d'origine
- le rétrofit n'est possible qu'avec une alimentation moteur en provenance d'une batterie de traction ou d'une pile à combustion hydrogène
- le rétrofit doit être effectué par un professionnel habilité
Mais voyons maintenant combien va vous coûter une telle transformation?
Le coût de l’installation
Le prix du rétrofit électrique varie en fonction:
- du modèle de véhicule
- de son autonomie
Il peut débuter à 8 000 € pour une petite citadine et monter à plusieurs dizaines de milliers d’euros pour un plus gros modèle.
Le coût d’une telle installation peut donc paraître très important, puisqu’on situe la moyenne d’un rétrofit entre 15 000 € et 20 000 €.
Mais notons que cela reste 2 à 3 fois moins élevé que le coût d’un véhicule électrique neuf de même gamme. Et n’oublions pas que ce prix pourrait baisser à l’avenir grâce aux évolutions techniques et à l’augmentation du nombre de transformations.
Ajoutons qu’à long terme, des économies seront réalisées sur la durée de vie du véhicule et notamment sur :
- le coût moyen de recharge d’un véhicule électrique: qui est de 2 à 3 € pour 100 km, contre 6 à 8 € pour un véhicule thermique.
- les pièces du moteur électrique: qui nécessitent également moins d’entretien que celle d’un moteur thermique.
Le temps de mise en place
L’installation d’un kit peut être très rapide.
Les kits étant déjà fabriqués, il suffit de les installer ce qui se fait en quelques heures ou quelques jours selon les rétrofiteurs.
Mais peut-on rétrofiter tous types de véhicules?
Quels véhicules peuvent être rétrofités?
Tous les véhicules ne peuvent être rétrofités. En effet, il y a des conditions à respecter.
Nous vous les avons listées ci-dessous rien que pour vous.
Les véhicules éligibles à cette modification sont les véhicules :
- de catégorie L (motos, cyclomoteurs,...)
- de catégorie N (camions, camionnettes)
- de catégories M (véhicules à moteur conçus et construits pour le transport de passagers et ayant au moins quatre roues.)
Les véhicules de catégories N & M doivent avoir plus de 5 ans et ceux de la catégorie L plus de 3 ans.
A noter : Les voitures de collection, de catégorie Z, et les engins agricoles sont exclus de l'éligibilité au rétrofit.
En quoi le rétrofit peut-il être une alternative avantageuse?
Le rétrofit électrique permet d’augmenter la part de voitures électriques en circulation et ainsi de diminuer les quantités de CO2 et de polluants atmosphériques émises lors des déplacements quotidiens.
Le rétrofit constitue aujourd’hui une offre complémentaire aux véhicules électriques neufs. En effet, le prix d’acquisition d’un véhicule électrique neuf reste encore élevé pour une grande partie de la population et le nombre de véhicules électriques d’occasion reste très limité.
Le rétrofit pourrait donc être une solution alternative.
En effet, le rétrofit permet de bénéficier des avantages d’un véhicule électrique à moindre coût c’est-à-dire:
- Le véhicule électrique n’est pas concerné par les restrictions de circulation liées aux zones à faibles émissions de mobilité.
- Son coût à l’usage et son coût à l’entretien sont moins importants que ceux d’un véhicule thermique. Sur une voiture électrique :
- il n'y a ni vidange à faire, ni courroie de distribution à changer
- les freins ont une plus grande durée de vie
- certaines pièces (dont le changement périodique est obligatoire) sont absentes d'un moteur électrique
Pour résumer, à l'échelle de sa vie, le coût d'entretien d'une voiture électrique est 30% moins cher qu'une voiture thermique.
Effectuer un rétrofit sur son véhicule : uniquement par un professionnel
La question est souvent posée:
“Puis-je effectuer mon rétrofit moi-même si j’ai acheté un kit homologué?”
Et bien sachez que la réponse est non : vous ne pourrez en aucun cas le faire vous-même.
Seul un professionnel habilité peut monter le kit homologué sur le véhicule.
Effectivement, afin de répondre à des enjeux de sécurité routière, la transformation doit être obligatoirement effectuée par des professionnels qualifiés ayant obtenu l’autorisation d’homologation auprès de l'UTAC (Organisme Technique Central du contrôle technique des véhicules).
Ces derniers doivent respecter un cahier des charges très strict issu de la réglementation française.
Par contre, il n'y aura pas besoin de faire homologuer votre voiture une fois transformée. Ce sont les kits de conversion eux-mêmes qui font l'objet de l’homologation.
Concrètement, une fois le kit rétrofit électrique en place, l'installateur appose une plaque de transformation sur le véhicule converti, à côté de celle du constructeur.
Cette dernière indique:
- le nom du fabricant du kit
- le numéro VIN du véhicule
- le numéro de réception de l'agrément de prototype
- le motif « conversion de la motorisation en électrique »
À l'issue de la transformation, l'installateur fournit ensuite au fabricant une attestation de transformation puis le fabricant délivre et signe un certificat de conformité.
Ce document est transmis au propriétaire du véhicule transformé afin de mettre à jour son certificat d'immatriculation.
Voici ci-dessous une infographie résumant les différentes étapes :
(source : ademe)
NB: Cependant, les situations peuvent varier d’un rétrofiteur à l’autre. Pour une réponse adaptée, il convient de contacter une entreprise de rétrofit, qui pourra vous donner les informations précises liées à votre demande et à votre type de véhicule.
Les démarches administratives à entreprendre
Étant donné qu’on effectue un changement de moteur, le propriétaire du véhicule doit obligatoirement modifier sa carte grise.
C’est l'article R. 321-16 du code de la route qui traite ce sujet : “les véhicules qui ont subi des transformations notables doivent effectuer une démarche pour modifier leur carte grise”.
Pour renouveler la carte grise, vous disposez donc d'un délai d'un mois pour effectuer la démarche en passant par le téléservice en ligne de l'Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS) ou un professionnel habilité.
Au niveau de votre assurance, vous devez l’informer du changement de motorisation de la voiture, car cela peut entraîner une modification de votre contrat d'assurance auto.
Les professionnels habilités
Nous l’avons vu précédemment, le rétrofit doit être effectué par un professionnel habilité.
Mais comment trouver un installateur rétrofit tout près de chez vous?
Tout d’abord, soyons précis, ce doit être un professionnel de l’entretien et de la réparation automobile habilité par le fabricant pour l’installation du dispositif de conversion électrique et qui figure dans la liste des installateurs déclarés par ce fabricant.
Pour cela, il suffit de vous renseignez sur le site de l’association des acteurs de l’industrie du rétrofit électrique : https://association-aire.org/
La garantie
Comme tout produit vendu, une garantie est obligatoire.
L’arrêté du 13 mars 2020 précise que « le fabricant garantit la préservation de l’intégrité de tous les éléments du véhicule transformé avec un dispositif de conversion électrique qu’il commercialise. Il assume la responsabilité d’une détérioration éventuelle de tous les éléments du véhicule transformé et de toute pièce susceptible d’être en contact avec, ou dégradée par tout ou partie du dispositif de conversion électrique ».
Les retrofiteurs s'engagent sur des garanties qui vont de 3 ans à 7 ans.
Les durées de garantie peuvent différer en fonction de certains critères spécifiques:
- le type de batterie installé
- un nombre de kilomètres ou un nombre de cycles de recharge pour certains (ce sont ici des limites complémentaires)
- des périmètres différents de garantie seront également mis en œuvre chez certains rétrofiteurs : par exemple, 2 ans pour les éléments hors batterie, 10 ans pour les batteries.
Pour plus d’informations, il convient de contacter les entrepreneurs spécialisés qui sauront vous donner tous les détails de leurs prestations.
Les aides de l’Etat : sous quelles conditions?
Pour inciter les consommateurs à rendre leur mobilité plus propre par le rétrofit, le gouvernement a mis en place une prime à la conversion.
Effectivement, depuis le 1er juin 2020, le rétrofit peut bénéficier de la prime à la conversion pour un montant de 2 500 € à 5 000 €. Les conditions ont été revues et rectifiées en 2022 par décret.
Cette prime va dépendre de deux critères principaux :
- le type de véhicule: 2 ou 3 roues, quadricycle à moteur, voiture, camionnette
- vos revenus : doivent être inférieurs ou égaux à 22 983 € par part fiscale
Ajoutons à cela le fait que:
- le montant de la prime est renforcé pour les ménages modestes et notamment les "gros rouleurs" ;
- si vous êtes dans une zone à faibles émissions mobilité (ZFE), le montant de la prime est majoré de 1 000 euros. La majoration peut atteindre 3 000 euros si une collectivité territoriale, située dans la ZFE, vous a attribué une aide ayant le même objet.
Dans tous les cas, vous devez remplir les conditions suivantes :
- être majeur
- avoir votre domicile en France
- avoir fait transformer le moteur thermique de votre véhicule en moteur électrique à batterie ou à pile à combustible par un professionnel habilité
- avoir acheté votre véhicule depuis au moins 1 an
- ne pas le vendre dans l'année suivant son achat* ni avant d'avoir parcouru au moins 6 000 km
* NB: Un décret paru au Journal officiel le 27 avril 2022 a allongé la durée minimale de possession des véhicules électriques avant cession, de 6 mois à un an.
Il convient donc, pour davantage de précisions en lien avec votre situation personnelle, de consulter la page dédiée à cette information, sur laquelle pour pouvez entrer vos différentes données pour obtenir les conditions et le montant personnalisé de votre aide.
Le rétrofit : une réponse à l’urgence environnementale et climatique
Pour conclure, nous dirons qu’en permettant de convertir une voiture à motorisation thermique en motorisation électrique, l’Etat donne la possibilité d'accélérer le passage à l'électrique, en augmentant ainsi le nombre de voitures électriques en circulation sur le territoire.
L’aide à la conversion proposée et modifiée en 2022 (suite au décret n° 2022-1761 du 30 décembre 2022) permet à un plus grand nombre de personnes d’en bénéficier.
En même temps, cette conversion a véritablement un impact environnemental positif, notamment en diminuant la pollution émise par les transports.
Le rétrofit représente donc une alternative à l’achat d’un véhicule électrique neuf pour les ménages plus modestes ou qui ne désirent pas forcément investir dans l’achat d’une voiture neuve.
Il a de nombreux avantages écologiques et financiers, et vous offre en même temps la possibilité de conserver plus longtemps votre véhicule.
Voilà, maintenant nous avons fait le tour de la question du rétrofit et espérons avoir répondu à toutes les questions que vous avez pu vous poser sur cette technique de conversion.
